日本一過密といわれた福岡空港で、2本目の滑走路の運用が始まりました。

福岡空港では、けさから2本目の滑走路の運用が始まりました。

福岡空港は、滑走路1本の空港としては発着回数が国内で最も多かったため、滑走路の混雑緩和を目的に2本目の滑走路が整備されました。

2本の滑走路は平行していて、その間隔が狭く、同時に離着陸することができないため、第2滑走路は国際線の離陸にのみ使用されます。

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