今年のダイヤ改正で、繁忙期には1時間あたり最大13本の運転が可能になった東海道新幹線「のぞみ」ですが、今後、もう1本増やし、「14本ダイヤ」を目指す方針であることがわかりました。需要超過になる繁忙期の席数増加を目指します。

東海道新幹線「のぞみ」は今年3月のダイヤ改正で、6年ぶりに最大運行本数が引き上げられ、繁忙期の臨時便も含めると、朝や夕方のピークには1時間あたり片道で最大13本まで運転が可能になりました。

「13本ダイヤ」では、「こだま」や「ひかり」を含めると、3分半に1本のペースで列車が出発していることになります。

JR東海は29日、将来的には「のぞみ」をさらにもう1本増やし、1時間あたり最大14本への運転本数の引き上げを目指すと明らかにしました。

「のぞみ」1本の定員はおよそ1300人で、最大14本とすることで、JR東海はお盆期間など最繁忙期の輸送力強化を狙う方針です。

ただ、既に過密なダイヤの中で追加の「のぞみ」が運転できる枠をどう確保するか、検討が進められることになります。

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